Der Brite Sir Norman Foster ist einer der bekanntesten Architekten der Welt – er hat bereits …
Der Brite Sir Norman Foster ist einer der bekanntesten Architekten der Welt – er hat bereits …
… den Flughafen von Peking …
… und das neue Wembley-Stadion in London gebaut. Auch in Deutschland …
… hat er seine baulichen Spuren hinterlassen: hier stellt er im Mai 2001 sein neues Dach für den Dresdner Hauptbahnhof vor. Es wurde nach seinen Plänen …
… zwischen 2001 und 2006 bei laufendem Zugbetrieb saniert.
Seine Kuppel für den Reichstag in Berlin ist berühmt, …
… auch der Commerzbank Tower in Frankfurt am Main ist von ihm.
Sir Norman Foster ist für seine Arbeiten schon vielfach geehrt worden: 1999 wurde er mit dem renommierten Pritzker-Preis ausgezeichnet. 2009 erhielt er den Prinz-von-Asturien-Preis in der Sparte Kunst. (im Bild, bei der Preisverleihung in Oviedo)
Nun baut er auch den neuen Flughafen für Mexiko-Stadt: Gemeinsam mit dem mexikanischen Architekten Fernando Romero hat Foster den Zuschlag für das Großprojekt erhalten.
Romero ist der Schwiegersohn des mexikanischen Milliardärs Carlos Slim (im Bild). Er baute …
… unter anderem das Museum Soumaya für Slims Kunstsammlung in Mexiko-Stadt.
Das kreuzförmige Terminal und die neuen Start- und Landebahnen in Mexiko-City sollen unmittelbar neben …
… dem bisherigen Hauptstadtflughafen Benito Juárez entstehen, denn der stößt an seine Kapazitätsgrenzen.
Derzeit werden dort pro Jahr 32 Millionen Passagiere abgefertigt.
Der neue Airport soll eine Kapazität für 120 Millionen Fluggäste haben – damit wäre er einer der größten Flughäfen der Welt.
Zum Vergleich: Der größte deutsche Verkehrsflughafen Frankfurt am Main zählte 2013 insgesamt 58 Millionen Passagiere.
Der Hartsfield-Jackson Airport von Atlanta (US-Bundesstaat Georgia) hat mit jährlich rund 95,5 Millionen Fluggästen das weltweit höchste Passagieraufkommen.
Der Neubau des Riesenflughafens in Mexiko-City wird rund 120 Milliarden Pesos (etwa 7 Mrd Euro) kosten und nach Angaben des Transportministeriums bis zu 160.000 Arbeitsplätze schaffen.
Transportminister Esparza rechnet damit, dass die erste Ausbaustufe des neuen Flughafens zwischen 2019 und 2020 in Betrieb genommen werden kann. “Zeitpunkt und Umfang der weiteren Etappen hängen von der Nachfrage ab”, sagte Ruiz Esparza. In Fosters Entwurf ist ein Zeithorizont bis 2062 angegeben.
Der bestehende Flughafen Benito Juárez hat zwar zwei Start- und Landesbahnen – allerdings liegen diese so nahe beieinander, dass sie nicht gleichzeitig genutzt werden können. Nach der ersten Bauphase sollen dann zwei Pisten simultan betrieben werden können, …
… zu Projektende sechs Start- und Landesbahnen. “Dieser Flughafen wird der erste seiner Art auf der Welt sein”, sagte Foster bei der Vorstellung seines Entwurfs. “Er hat …
… kein konventionelles Dach, keine vertikalen Wände, keine Säulen im herkömmlichen Sinn. Es ist eine Skulptur, die fliegt.” Aufgrund des Designs wird das x-förmige Terminal weitgehend auf Klimaanlagen und Heizungen verzichten können. “Es soll der nachhaltigste Flughafen der Welt werden”, sagte Foster.
“Das ist das wichtigste nationale Infrastrukturprojekt der Gegenwart”, meint Flughafenchef Manuel Ángel Núñez.
“Der neue Flughafen markiert ein Vorher und ein Nachher für Mexiko”, sagte Tourismusministerin Claudia Ruiz Massieu. Als wichtigste Urlaubsdestination Lateinamerikas sei Mexiko auf eine gute Anbindung angewiesen. Der neue Flughafen werde den Tourismus weiter ankurbeln und zusätzliche Devisen ins Land spülen.
Und Präsident Enrique Peña Nieto beschwört den neuen Airport gar als “Symbol des modernen Mexikos”. (abe/dpa)
Sir Norman Foster baut Großprojekt: Mega-Flughafen für Mexiko-City
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